Por fin Uber tiene nuevo CEO: conoce a Dara Khosrowshahi

¿Quién es el nuevo líder de esta compañía?

Finalmente el consejo directivo de Uber ha elegido un nuevo CEO tras la polémica salida de Travis Kalanick. Su nombre es Dara Khosrowshahi y también es director ejecutivo de la gigante agencia de viajes por Internet, Expedia.

Sin embargo, la noticia aún no es oficial. Aunque el comité ha elegido a su candidato, está pendiente la respuesta de Khosrowshahi quien, de decir que sí, pasaría a liderar el futuro de la aplicación de transporte más popular.

El consejo había reducido la búsqueda de un nuevo líder a tres personas con distintos objetivos profesionales. La primera opción era Jeff Immelt, director ejecutivo de General Electric, pero  él se retiró públicamente  de la contiendadurante el fin de semana.

La segunda opción fue Meg Whitman, actual presidenta de HP y toda una institución en el ámbito tecnológico. Entre otros logros,  ideó la jugada maestra para convertir a eBay en un gigante del comercio electrónico.

En el tercer puesto estaba Khosrowshahi, que ha sido consejero delegado de Expedia durante los últimos 12 años. De origen iraní, fue considerado uno de los directivos mejor pagados en Estados Unidos con 94.6 millones de dólares durante 2015.

También forma parte del consejo del periódico The New York Times, ha trabajado en banca en Allen & Co. y fue director financiero en Barry’s Diller, una web del grupo IAC.

Khosrowshahi nació en Irán pero emigró a Estados Unidos cuando aún era niño, creciendo en la ciudad de Nueva York. Además, posee un título en ingeniería eléctrica.

Como jefe tiene una buena reputación; según el sitio Glassdoor, cuenta con una aprobación de sus empleados de 93%.

Uber no está tan mal como parece, su informe trimestral de ganancias lo demuestra


¿Qué opinas del servicio de Uber en tu país?

Es innegable no decir que, servicios como Uber y Cabify están disminuyendo la necesidad de conducir tu propio auto o tomar un taxi de dudosa procedencia. Y al menos para Uber, su último informe financiero muestra que su negocio se mantiene fuerte, a pesar de los multiples escandalos de la empresa.

En este informe de 2017, las reservas brutas de Uber aumentaron un 17%, el número de viajes realizados a nivel mundial creció un 150%; con un crecimiento del 90% en los mercados desarrollados y 250% en los mercados en desarrollo.

Los números pueden sorprendernos, ya que hemos sido testigos de los recientes escándalos de la compañía. Durante la mayor parte del año, Uber ha sido inundado de acusaciones, incluyendo denuncias por agresión sexual por parte de conductores a usuarias, reguladores de greyballing, acoso sexual interno, disputas salariales y conflictos entre inversores y miembros del consejo.

La crisis más grande se alcanzó cuando el entonces CEO de Uber, Travis Kalanick, renunció a su cargo en junio de este año, tras la insistencia de un cambio de liderazgo.
Sin embargo, Uber todavía enfrenta pérdidas significativas y la compañía está tratando de encontrar maneras de solucionarlas. Según el portal americano Bloomberg, Uber aumentó sus tarifas en países como Estados Unidos y Canadá.

Los mensajes privados en contra de Tesla entre el CEO de Uber y un ex ingeniero de Google

La campaña #FakeTesla pretendía esparcir rumores negativos sobre la compañía

Uber se ha encontrado en una posición vulnerable desde hace tiempo. Las razones son variadas: desde el paulatino decrecimiento en la calidad de sus viajes y escándalos de imagen y relaciones públicas, hasta el reciente juicio que Waymo (la compañía desarrolladora de coches autónomos de Google) interpuso en su contra.

A este oscuro panorama se agrega otro más. En la reciente investigación de la disputa legal con Waymo, se han encontrado una serie de mensajes de textos entre el CEO de Uber, Travis Kalanick, y uno de sus ex ingenieros, Anthony Levandowski, que atacan a la compañía de Google y a terceros como Elon Musk y a su compañía Tesla.

Esos mensajes comprometedores contienen alusiones a los accidentes de modelos Tesla y a la posición de Musk con respecto a la seguridad autónoma; incluso hablaron de iniciar una campaña sucia en su contra, a través del hashtag #FakeTesla.

Waymo ha denunciado a Levandowski por robo de propiedad intelectual y “secretos comerciales” tras su salida de la compañía y su posterior llegada a Uber. Los más de 400 mensajes iniciaron el 13 de febrero de 2016, semanas después de que el ex ingeniero abandonara Google.

La polémica conversación está disponible en el siguiente enlace y, hasta el momento, no ha habido reacción de Tesla. Sin embargo Waymo sacará jugo a esta evidencia para demostrar que Levandowski actuó con intenciones claras, beneficiando a Uber en el proceso.

Airbnb tiene más usuarios en todo el mundo que las 5 marcas hoteleras más importantes juntas

Airbnb es a la hotelería, lo que Uber al transporte

Airbnb el marketplace más popular para publicar, descubrir y reservar viviendas privadas posee ahora la increíble cifra de 4 millones de usuarios alrededor del mundo.

La empresa, con sede en San Francisco, se encuentra en 191 países y su número de reservaciones es superior a las cinco principales marcas hoteleras combinadas.

Estados Unidos sigue siendo el mayor mercado de Airbnb con 666 mil, seguido por Francia, Italia, España y el Reino Unido. El número de anuncios en la aplicación lo ubica en el quinto lugar entre las principales marcas hoteleras usadas en Estados Unidos.

La compañía ha visto el aumento de usuarios gracias a su característica Instant Book, que se estrenó por primera vez en 2010 y permite a los huéspedes reservar una estancia con un sólo clic en lugar de presentar una solicitud de reserva a un anfitrión. Con esto 1.9 millones de lugares pueden reservarse al instante.

La compañía vivió recientemente su mujer noche del año el 5 de agosto, cuando más de 2.5 millones de personas utilizaron su servicio.

Airbnb es actualmente la segunda startup con mayores ganancias en América. Al inicio de su aventura se topó con problemas legales en ciudades como San Francisco, Nueva York e incluso México.

El último año, recaudó la masiva cantidad de mil millones de dólares en un mes, que llevó a sumar un valor comercial de 31 millones de dólares.

Uber incorpora un chat interno para intercambiar mensajes con nuestro conductor

Aquí la pregunta es: ¿por qué no lo habían hecho antes?

Es innegable que la popularidad de Uber aumentó gradualmente en todo el mundo. Sin embargo, diversos escándalos y la nueva competencia han sumergido a la compañía en una crisis de la que poco a poco insiste en salir.

La aplicación no es mala, pero tampoco es perfecta. A los usuarios constantemente les molestan los problemas que suelen surgir para encontrar a su conductor. Una llamada incómoda fue la solución de la compañía, pero ahora se ha vuelto más simple con un nuevo sistema de mensajería dentro de la app.

La actualización más reciente de Uber despliega la opción de mensajería en el perfil general de nuestro conductor. Lo más innovador del asunto es que los mensajes serán leídos en voz alta para no distraerlos mientras conducen y evitar accidentes.

Uber avisará cuándo se recibe un mensaje y la interfaz lucirá como la mayoría de aplicaciones de chat, pero actualmente se desconoce si el chat funciona después de concluir el viaje.

Finalmente, se podrá evitar la incomodidad de responder a un número desconocido, algo que alegra mucho a los introvertidos.

La nueva característica estará disponible en las próximas semanas.

10 increíbles cosas que no podíamos hacer en internet hace 10 años

¿Cómo te las arreglabas sin estos servicios?

El mundo era un lugar muy diferente hace 10 años.

Hace una década, no podíamos pedir Uber desde nuestro télefono. Ni navegábamos por la web en Google Chrome o teníamos la posibilidad de alquilar un lugar para hospedarnos como ahora gracias a Airbnb.

Diferentes productos y servicios que nos hacen la vida más sencilla se han inventado en los últimos diez años. Éstos son algunos, ¿imaginas tu vida ahora sin ellos?

Google Chrome

Fue lanzado el primero de septiembre de 2008


Snapchat

La app estuvo disponible en la App Store en el verano de 2011

Airbnb

El servicio se ha vuelto realmente popular en los últimos años, pero la compañía fue creada en 2007


Spotify

¿Recuerdas cuando escuchabas música directamente de Youtube? Bueno, las cosas han cambiado un poco desde la llegada del servicio de streaming en 2008

Oculus

El dispositivo para vivir la realidad virtual comenzó en un garage en junio de 2012

Instagram

La red social para compartir fotos de nuestros momentos especiales fue lanzada al público en 2010

Android

Uno de los sistemas operativos líderes en el mercado fue lanzado en 2007

Uber

Fue fundado en 2009; este servicio de transporte a domicilio se hacía llamar UberCab


WhatsApp

El servicio de mensajería más popular del planeta llegó al mundo en 2009

Kickstarter

Comenzó a operar en 2009; desde esa fecha miles de proyectos ahora son una realidad

Los carros autónomos de Volvo tienen problemas detectando canguros en su camino

La tecnología da dos pasos hacía atrás en su prometedor futuro

Volvió descubrió recientemente que sus automóviles autodirigidos no son capaces de reconocer a los canguros, debido a que su forma de movimiento es diferente de otros animales grandes.

El gerente técnico de Volvo Australia, David Pickett, explicó que el salto de animal arroja datos confusos al sistema de detección de animales del coche. “Hemos notado que el canguro cuando salta parece encontrarse más lejos que cuando aterriza”.

Los coches autónomos detectan animales usando el suelo como punto de referencia para determinar la distancia.

Según un informe realizado en 2016, los canguros causan más accidentes que cualquier otro animal en Australia: en 9 de cada 10 colisiones un canguro está involucrado.

Aunque este problema ha sido detectado por Volvo, cualquier compañía tendría que trabajar en este problema. Hasta el momento, la compañía ya se encuentra ajustando el software para que los canguros allá afuera se encuentren a salvo.

La tecnología self-driving ha presentado numerosos problemas; éste no es el primero. Science Magazine descubrió en una encuesta cómo las personas pretenden que estos vehículos tomen decisiones cuando se enfrentan a un debate moral. Autos de Uber tienen problemas en detectar carriles designados para bicicletas y Google admitió que sufrió un accidente en una de sus pruebas.

Esperemos que estos problemas sean resueltos de manera efectiva para que conductores y peatones (incluidos los que saltan) se encuentren más seguros.

Así es como la Inteligencia Artificial eliminará millones de empleos en el futuro

La amenaza es real: descubre qué puedes hacer frente a esta situación

Kai-Fu Lee es presidente del Instituto de Inteligencia Artificial de Sinovation Ventures, una firma de capital de riesgo. En un artículo para el periódico New York Times escribe sobre los retos que enfrenta la humanidad con la llegada inminente de la Inteligencia Artificial al sector laboral.

A continuación te presentamos los puntos más importantes de su reflexión.

Para Lee la amenaza más tangible producto de la Inteligencia Artificial se aleja totalmente del concepto de ciencia ficción que nos han presentado las películas en muchas ocasiones. “Las personas también se preguntan si, en vez de que nosotros controlemos la inteligencia artificial, ésta nos controlará a nosotros y nos convertirá, en efecto, en cyborgs”.

Este temor resulta en mucho niveles imposible, y si llegará a suceder tomaría aún cientos de años. Sin embargo, no descarta que los peligros de esta tecnología no sean reales y estén presentes, pero nos invita a cambiar la dirección de nuestro temor.

“Los productos de inteligencia artificial que existen en la actualidad están mejorando más rápido de lo que la mayoría de las personas sabe, y prometen transformar de manera radical nuestro mundo, no siempre para bien… Darán una nueva forma al significado del trabajo y a cómo se genera la riqueza, y esto producirá desigualdades económicas sin precedentes e incluso alterará el equilibrio mundial del poder”.

De acuerdo a lo que menciona, la inteligencia artificial será capaz de eliminar muchos trabajos a medida que perfeccione su funcionamiento. Puestos como cajeros de bancos, atención al cliente, televendedores, choferes, repartidores a domicilio dejarán de existir.

Sin embargo, grandes monopolios tecnológicos y de servicios se beneficiarán con esta innovación. Empresas como Uber o Apple podrán prescindir de empleados y aumentar sus ingresos con el uso de autos autónomos o robots inteligentes que fabriquen sus productos.

Frente al panorama desolador, Lee nos ofrece algunas soluciones:

“Parte de la respuesta involucrará educar y volver a capacitar a las personas en las tareas en las que no destaquen las herramientas con inteligencia artificial. Esta tecnología no se adapta bien a trabajos que involucren creatividad, planeación y pensamiento interdisciplinario”.

“O trabajos con salarios bajos que involucran ’habilidades de don gente’, las cuales no tiene la inteligencia artificial: trabajadores sociales, barmans, conserjes, profesiones que requieran interacción humana matizada”.

También sugiere una nueva forma de trabajo llamada “trabajos de servicio de amor”. Algunos ejemplos serían: compañía para adultos mayores, orientación en orfanatos o padrino en Alcohólicos Anónimos. “En otras palabras, los trabajos de servicio voluntario de la actualidad podrían ser trabajos reales del futuro”.

El especialista concluye su ensayo con la necesidad de pensar cómo minimizar la brecha que abrirá la inteligencia artificial entre los que la poseerán (grandes empresas) y los que no (trabajadores promedio). Algo similar a lo que ya augura Jack Ma, el hombre más rico de China.

Conoce los autos voladores que Uber utilizará en 2020

Los primeros funcionarán en Dallas y Dubai

La carrera de los gigantes de la tecnología por ser los primeros en sacar al mercado autos voladores está más presente que nunca. Muchas empresas como Google, Airbus o Aeromobil  han anunciado o presentado ya sus prototipos.

Es por eso que Uber no podía quedarse atrás. Recientemente la compañía anunció que planea crear una red de autos voladores en Dallas y Dubai para el año 2020. El prototipo, que se encuentra en las primeras etapas de desarrollo, será eléctrico, con capacidad de despegue, aterrizaje vertical y será capaz de volar 160 kilómetros en tan sólo 40 minutos.

Un vehículo de este tipo es una posibilidad viable, ya que a diferencia de los aviones que requieren una turbina de combustión para funcionar, un auto volador podría implementar las propiedades comunes de los autos eléctricos que los hacen funcionar.

La compañía anunció también una serie de asociaciones que le permitirán desarrollar su proyecto. Chargepoint, una empresa especializada en vehículos eléctricos, diseñará la infraestructura necesaria. Esta iniciativa de Uber comenzará con mil aeronaves con 12 puntos de carga por cada uno y se implementará en 3 o 4 ciudades.